展示其適用于工程機械的創(chuàng)新產品陣容及電驅橋eAX 375-R

上海2024年11月26日 /美通社/ -- 菲亞特動力科技是依維柯集團Iveco Group N.V.（EXM: IVG）的旗下品牌，致力于設計、生產和銷售用于道路和非道路車輛以及船舶和發(fā)電應用的動力總成和解決方案。11月26日至29日，菲亞特動力科技于上海新國際博覽中心（N5展館110展位）參展上海寶馬展（即中國國際工程機械、建材機械、礦山機械、工程車輛及設備博覽會），展示其最新適用于非道路應用的產品，包括傳統(tǒng)內燃機和電驅動力總成產品。

這是一場領跑中國乃至全亞洲地區(qū)工程機械和建材機械的行業(yè)盛會，參觀者可在此深入了解菲亞特動力科技對工程機械設備的未來愿景，感受其致力于提供更加高效、可靠和可持續(xù)發(fā)展的產品的堅定承諾。菲亞特動力科技采取多元戰(zhàn)略方針，一方面持續(xù)投資內燃機研發(fā)，另一方面定義其自身為零排放解決方案供應商，這使其提供的產品可以滿足工程機械行業(yè)的多種需求，并完全滿足歐盟Stage V和國四的排放法規(guī)要求。

內燃機（ICE）系列——滿足工程機械多種動力需求的全系列解決方案

菲亞特動力科技持續(xù)加大對內燃機的投入，并認為內燃機在該品牌的脫碳計劃中仍處于核心地位。菲亞特動力科技的發(fā)動機系列品種齊全，產品涵蓋功率40Kw-670kW，排量2.8L-20L。發(fā)動機寬泛的功率范圍可滿足大量的應用需求，適用于包括挖掘機、輪式裝載機、滑移裝載機、平地機、推土機、叉車、掃雪機和起重機等移動設備，也作為輔助動力源使用。從無排放法規(guī)到歐盟Stage V，所有產品均可滿足各種排放法規(guī)要求，并具有極大靈活性的設計，并可根據(jù)要求進行定制。

F28 Stage V 柴油發(fā)動機——高度緊湊型、高效率、高模塊化

F28是一款單一發(fā)動機解決方案，適用于需要兼顧空間和性能要求的應用，其輸出功率更高，封裝極為緊湊，能夠以僅2L的發(fā)動機外形尺寸提供相當于3.4L發(fā)動機的性能表現(xiàn)。F28 在低轉速下提供高扭矩輸出（300 Nm @ 1,000 rpm，比競爭對手的平均值高23%）和平均最大扭矩（375 Nm @1400 rpm，比競爭對手高26%），性能表現(xiàn)在55kW的同級產品中名列前茅。F28 具有多應用設計，適用于工程機械和農業(yè)機械應用，這使其成為高空作業(yè)平臺、伸縮臂叉裝車、泵機、焊機、削片機、挖溝機和小型挖掘機等眾多租賃行業(yè)設備的理想解決方案。

F28采用模塊化結構設計，可以多種燃料作為動力。除市場上已有的柴油版本外，還開發(fā)了適用于混合動力應用的天然氣版本，可在所有工況下提供優(yōu)異性能表現(xiàn)，并確保較高的安裝靈活性。可單側維修和600小時的換油周期大大降低了維護和運營成本。F28可按需定制，提供包括飛輪、殼體、油底殼和濾清器在內的多種選配件。F28采用超緊湊型后處理解決方案，滿足歐盟Stage V和美國Tier 4 Final排放法規(guī)要求。

F36 Stage V柴油發(fā)動機——性能卓越，結構緊湊，適用于輕型和中型應用

F36代表了緊湊靈活的解決方案，適用于輕型和中型應用，具有高性能、低運營成本和低油耗的特點，這些特點都是這類工程機械的基礎要求。渦輪增壓器和活塞的優(yōu)化設計可確保卓越的輸出功率和扭矩密度，比競爭對手的平均值高出15%，適用于56kW以上的應用。與同款Stage IV版本相比，其功率提高14%（最高可達105kW），扭矩提高20%（最高可達600Nm）。

菲亞特動力科技高度緊湊型HI-eSCR2后處理系統(tǒng)滿足歐盟Stage V的排放法規(guī)要求，無需改變設備布局，而且免維護，在整個生命周期內無需更換濾清器或清潔部件，從而在可持續(xù)性、高效率、延長出勤時間和簡單易用等方面得到了顯著優(yōu)化。這款一體化后處理解決方案包括柴油氧化催化器（DOC）、柴油顆粒過濾器（DPF）和選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，其中柴油顆粒過濾器采用優(yōu)化技術，確保在低速運行時也能高效去除顆粒物。

600小時的換油周期、高效的低比例廢氣再循環(huán)（EGR）燃燒（<10%）與免維護的后處理系統(tǒng)相輔相成，較大限度地縮短設備的出勤時間，從而顯著降低運營成本。可單側維修則使維保更快速便捷。

N67 Stage V 柴油機發(fā)動機——卓越的生產力驅動力

NEF系列是菲亞特動力科技卓越技術的典范。自2001年以來，菲亞特動力科技已交付200余萬臺發(fā)動機，并廣泛應用于工程機械等各個領域。NEF發(fā)動機擁有同類最佳的功率和扭矩性能（與競爭對手的平均水平相比，最高可高出14%）和可靠性，在堅固性和耐久性方面表現(xiàn)出色。

菲亞特動力科技始終致力于提供領先的產品和更優(yōu)的解決方案，推出的NEF Stage V發(fā)動機系列，進一步提高了生產率。該系列發(fā)動機在不改變發(fā)動機尺寸與布局的情況下，對氣缸蓋、活塞和渦輪增壓器進行了創(chuàng)新設計，進一步提高了發(fā)動機性能表現(xiàn)。 N67發(fā)動機，六缸配置，排量6.7L，性能提高了9%。

由于采用了無EGR架構、最新一代燃油共軌噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器和重新設計的硬件，N67可確保較佳的燃燒效率，實現(xiàn)真正的低油耗和高功率密度。得益于帶堵塞傳感器的新型大容量過濾器、無EGR燃燒，使燃油效率大大優(yōu)化（這也較大限度地提高了功率、扭矩和瞬態(tài)響應能力）以及免維護后處理技術，降低了整個生命周期內的運行成本，因此更新后的發(fā)動機硬件還能降低總體擁有成本（TCO），達到同級最佳的600小時換油周期。

CURSOR 9 Stage V 發(fā)動機——為重型工況提供優(yōu)異性能表現(xiàn)

CURSOR系列是菲亞特動力科技為滿足苛刻的非道路重型作業(yè)需求而開發(fā)的發(fā)動機系列，旨在為高強度任務應用提供所需的高性能、堅固性和可靠性，力求確保低運營成本和最高生產率。Cursor系列于1998年首次推出，經過不斷改進，不僅可在性能和效率方面滿足客戶日益增長的應用需求，同時符合更嚴格的排放法規(guī)要求，并持續(xù)創(chuàng)新，例如可變截面渦輪增壓器、高壓共軌噴射系統(tǒng)、新型材料和突破性的后處理技術。

卓越性能 - 9L發(fā)動機中，Cursor 9發(fā)動機該機型提供的功率密度比市場平均水平高出7%、具有較高的可用扭矩，實現(xiàn)快速負載響應，有助于最大化作業(yè)生產率，同時提供出色的功率密度，是各種應用的完美選擇。不僅卓越，還更高效：免維護后處理系統(tǒng)和無廢氣再循環(huán)燃燒系統(tǒng)可提供更高的燃燒效率和更低的油耗，而專利HI-SCR2后處理解決方案則是保持較低運行成本的有力保障。

ePOWERTRAIN系列——向零排放工業(yè)的跨越式發(fā)展

菲亞特動力科技于2024年上海寶馬展上展出其最新電驅動力總成產品。該系列產品于2018年開始研發(fā)，并成立了專注于電驅動力的研發(fā)部門。為了滿足客戶的各項需求和要求，菲亞特動力科技不僅提供單個系統(tǒng)組件，作為電驅動力總成系統(tǒng)集成商，還全程參與指導客戶完成電驅解決方案全套系統(tǒng)的選擇、設計和正確選型。

eAX 375-R電驅橋——適用于中型和重型應用的高性能高效解決方案 

eAX 375-R電驅橋適用于總車重高達29噸的中型和重型4x2和6x2車輛、總車重高達49噸的6x4車輛，涵蓋包括城際和長途客車在內的應用場景。該電驅橋設計具有可擴展性，能夠適應各種動力總成要求，可靈活滿足客戶的日常需求。

由于采用了多檔變速設計，eAX 375-R電驅橋可提供卓越性能和更高效率。輪端扭矩高達30,000Nm，使用壽命長達160萬公里（取決于車輛驅動形式），確保可持續(xù)性的同時，為出勤提供了出色性能表現(xiàn)。