記者從山東高速集團獲悉，依托于高速公路ETC(不停車收費)標準的停車場ETC國標年內即將出臺，今后將在山東省大中型停車場推廣普及。記者了解到，省內部分交通樞紐以及大型社區、高校將于年內率先試點應用停車場ETC系統。

“現在停車越來越費時了，光是進一次停車場出入口就要花費近1分鐘的時間。碰上車流量高峰，還要長時間排隊。”時常遭遇停車難、停車慢，這讓惜時如金的市民章女士頗感無奈。

記者了解到，目前濟南部分小區和高校的停車場已經探索自動識別的不停車進出系統。但由于標準不統一，沒法通用，出現了一車貼多個電子標簽的尷尬，ETC技術的推廣有望改變這一現狀。

交通運輸部ITS中心制定的以高速公路ETC國標為基礎的停車場ETC國標即將出臺。北京首都機場停車場已于去年11月率先實現ETC收費。相對于傳統收費，停車場ETC避免了人工亂收費，減少了因收費標準和計時引起的糾紛，單次通行還能平均節省時間47秒。

據山東高速集團電子收費中心負責人介紹，今后在經營性停車場，國標ETC將居于主導地位。隨著國標ETC用戶群體的擴大，非經營性停車場也會采用這種方式。

該負責人稱：“目前山東擁有超過60萬的ETC用戶，加上山東高速即將推出的‘信聯卡’所聚集的新用戶，為今后不停車收費系統ETC的推廣打下良好的用戶基礎。‘信聯卡’能夠快速停車的同時還能滿足人們加油、購物等其他需求，這將更有利于ETC停車場的推廣。”

記者了解到，山東省首個停車場ETC系統已在青島市中級人民法院投入使用。濟南龍奧大廈等單位以及大型社區、高校的停車場計劃于年內開始推廣試點ETC不停車收費系統。