自從物聯(lián)網(wǎng)被提出以來，除了各個(gè)學(xué)校陸續(xù)開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)之外，很多機(jī)構(gòu)也都在組織各式各樣的物聯(lián)網(wǎng)競(jìng)賽，有些競(jìng)賽甚至被冠以“創(chuàng)業(yè)”之名。那么這些物聯(lián)網(wǎng)競(jìng)賽都是些什么類型的作品，評(píng)獎(jiǎng)條件都是什么樣的呢?

技術(shù)夠充實(shí)

這個(gè)可以說是硬性的條件，沒有技術(shù)的填充，一個(gè)作品再好，都沒有理由獲獎(jiǎng)，因?yàn)檫@也是競(jìng)賽的目的之一：提升技術(shù)水平，鍛煉項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)能力。從這幾年的國際物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、挑戰(zhàn)杯、研華杯等等獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，都有一定的技術(shù)實(shí)力。比如說去年的智能滅火器、可飛行的區(qū)域探測(cè)器、有抗振動(dòng)算法的攝像系統(tǒng)，在技術(shù)方面都保證了工作量，也說明了參賽人員付出的努力。

貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展

比賽的評(píng)委一般都是教師或者和產(chǎn)業(yè)相關(guān)的帶頭人，他們本身就在做一些物聯(lián)網(wǎng)某些領(lǐng)域的項(xiàng)目，所以對(duì)作品的點(diǎn)評(píng)肯定會(huì)帶有一定的產(chǎn)業(yè)情節(jié)。另一方面，貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作品往往被認(rèn)為是成功的，因?yàn)樗鼈兪墙?jīng)過了市場(chǎng)的驗(yàn)證。例如今年的獲獎(jiǎng)作品，很多都是智能農(nóng)業(yè)、智能家居、智能交通、城市信息化等方面的東西，這些領(lǐng)域和國家政策掛鉤，而且也是很多企業(yè)都在做的項(xiàng)目，所以圍繞此類領(lǐng)域開發(fā)項(xiàng)目或者創(chuàng)新型的功能，很容易被看中。有一些比較精致的發(fā)明和團(tuán)隊(duì)甚至?xí)黄髽I(yè)收購，走向產(chǎn)品化。

可行性強(qiáng)

在參賽項(xiàng)目中，有一些作品是以模型的形式呈現(xiàn)的。比如智能化電梯管理、智能樓宇、智能家居系統(tǒng)等方面，場(chǎng)景過于龐大，想要便捷地開發(fā)、實(shí)現(xiàn)和展示功能，必須要做模型。不過有一些功能，盡管在模擬的場(chǎng)景中可以實(shí)現(xiàn)，但是在實(shí)際情況下會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)節(jié)問題。比如說有些作品涉及到紅外感應(yīng)裝置，在展示過程中，實(shí)驗(yàn)人員會(huì)刻意離得很近來激活系統(tǒng)，可是實(shí)際操作的時(shí)候用戶使用并不方便，而且會(huì)有路人經(jīng)過造成干擾。這樣的作品就沒有什么實(shí)際意義。

在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)，模型化是很正常的，不過在建模過程中一定要盡量保留實(shí)際情況，并且完成的產(chǎn)品必須可以還原場(chǎng)景，否則就失去了可行性，成為雞肋，難以獲得青睞。

創(chuàng)新

真正出彩的作品必須是有創(chuàng)新的，而在學(xué)生人群中的創(chuàng)新難以突破技術(shù)創(chuàng)新，基本上都是走應(yīng)用創(chuàng)新路線，即將某個(gè)技術(shù)應(yīng)用到特定場(chǎng)景中，來巧妙地解決問題、滿足用戶的需求。比如說對(duì)地鐵內(nèi)門口處的圖像分析，來得出該門口人數(shù)是否多的信息，并反映在地鐵站等待區(qū)，讓乘客做好準(zhǔn)備。這種作品就不存在技術(shù)難題，而亮點(diǎn)就在于巧妙地解決了乘客因?yàn)椴涣私饬熊嚑顩r而在列車到站時(shí)上下車效率低下的問題。

總的來說，一個(gè)成功的比賽作品，不僅有一定的技術(shù)亮點(diǎn)，關(guān)鍵是要可以和產(chǎn)業(yè)對(duì)接，有產(chǎn)品化的可能，這才是比賽的意義：引導(dǎo)學(xué)生，發(fā)掘?qū)W生群體中的獨(dú)特創(chuàng)意。